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    分到单位两年了,这两年有苦也有甜。做了不少技术工作,学了许多厚厚的参考书,也利用闲暇爬格子,凑论坛,找寻文学世界的清纯。还有多少次下基层比如参加公路警示桩,里程碑的埋设,刷漆,喷漆工作,路旁树枝修剪工作,填补公路坑槽工作,疏通桥梁泄水孔等极其平常的工作,在这些亲身体验中,让我知晓了公路人不怕吃苦,不怕受累的优良品性。

    最近,单位迎接上级验收,机关所有人等统统走出办公室,去一线上路追赶任务,十天之内,使我们管养的一级公路“关中地区环线”锦上添花,异彩纷呈。具体的要求是,给公路沿线两边必要部位载上水泥桩,把它栽直,再用红色,白色两种颜色的漆相间一刷。同时还要裁减路两旁行道树。树腰发芽茬茬要扳掉,根部发节要减掉,树冠要打型,留下一根根枝叶茂盛,树身精干,树型美观的靓丽风景树。使公路呈现出路美,树美,意更美的独特效果。行人一定会产生感触和留下赞叹的。

    我在生产股,股长四十多岁,人忠厚老实。我们的办公室主任也是四十多岁,这次把我分到了他领衔的修剪树枝,喷刷水泥桩这一组,人员七人组成。公路这行业,能开车的人还真不少,我们的办公室主任就找来一辆旧昌河每天载着我们几个上路工作。这条路名曰“关中地区环线”我们管辖了其间的一段,长二十五公里。这次具体任务就是剪树腰的发芽茬茬,树根部发上来的孤枝野茬,还要为有些矮化树整型。这个任务其实并不难,需要耐心细致的搜寻目标,一剪了之。我们这些人里有基层养护站的养路工,办公室主任把我和两位养路工安排在一起,组成一小组。他和剩下的人组成一小组。虽然我是个技术干部,但也不是个领衔的,在这儿我和她们都是平等关系,谁也不领导谁,因为我年龄最小,她们又是老师傅,我就亲切地称呼她们为大姐了。

    那天清晨,穿上工作服,按时来到单位集合,办公室主任召唤我们坐上他驾驶的昌河车在秋风习习的清晨出发了,半路上办公室主任在街上买了几把钳子,我早上正没吃早饭,就在街口一年今六旬老汉的大油茶壶里盛了一晚热的烫嘴的油茶,大清晨吃这暖身子,一小口一小口吃完,才收我一块钱。看着他亲切的面容,听着他高亮的叫卖声,我觉得心里更加暖和多了。一路上女士多,笑声也多,大伙开着善意的玩笑,一路上说话间就赶到了我们要大干的路段。

    清晨,地上的草还是湿的,我来时穿着皮鞋踩在草丛上,鞋沾湿了,裤腿也沾湿了。但我为了任务不顾及皮鞋的身价了。我从这绿林带一直向前走,瞅树根的孤枝野茬,见到他们,一剪刀下去,就成了零枝败叶,手下残兵。树英姿勃发,愈加健美。它得感谢我这个艺术师,为它剪去累赘,一身轻松,扳掉野茬,遏制蛮念。从而快乐生长,经过我在树身各个部位搜寻目标,然后严格修剪,它们都秀丽挺拔,迎风傲立,成为美的杰作。这一条二十多公里的绿林景观,行人可以领略其展现出的自然美,艺术美而感谢我们。我不禁有些自豪。想当初,它们还是树苗连根带土的移栽在这里,一年时间,由维护人员精心照管,以顽强的生命力成活下来,长成如今这连绵成片的林海,是多么的不易。再看看眼前这一条顺直美观,向远方无限延伸的柏油公路,它凝聚了公路建设者太多的心血和汗水,如今,呈现在我的眼前是... -->>

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